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2025年北京航空航天大學(xué)本科招生亮點(diǎn)，構(gòu)建AI人材培養(yǎng)生態(tài)

　　??培養(yǎng)模式創(chuàng)新：本博貫通與交叉學(xué)科全面升級

　　1?? 新增本博貫通試驗(yàn)班

　　2025年北航在原有本碩博貫通培養(yǎng)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化“卓越工程師”培養(yǎng)體系，新增 量子信息科學(xué)、低空經(jīng)濟(jì)與運(yùn)行管理、腦機(jī)接口與智能交互 三大前沿專業(yè)方向。其中：

　　◎量子信息科學(xué)：全國首個(gè)“空天量子技術(shù)”本科方向，與中科院量子創(chuàng)新研究院聯(lián)合培養(yǎng)，首批招生40人，聚焦量子通信與導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)。

　　◎ 低空經(jīng)濟(jì)與運(yùn)行管理：響應(yīng)國家低空開放戰(zhàn)略，培養(yǎng)無人機(jī)物流監(jiān)管、城市空中交通規(guī)劃等復(fù)合型人才。

　　◎腦機(jī)接口與智能交互：依托生物醫(yī)學(xué)工程學(xué)院，開展神經(jīng)工程與人工智能融合研究。同時(shí)，延續(xù)2024年設(shè)立的 飛行器動(dòng)力工程、網(wǎng)絡(luò)空間安全、微電子科學(xué)與工程、人工智能 本博貫通試驗(yàn)班，實(shí)行八年制培養(yǎng)，博士階段直接對接國家級科研項(xiàng)目。

　　2??學(xué)科交叉培養(yǎng)突破

　　◎“計(jì)算機(jī)+金融”雙學(xué)位：與中央財(cái)經(jīng)大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)，北航信息大類學(xué)生經(jīng)選拔后，大二進(jìn)入計(jì)算機(jī)學(xué)院主修人工智能/大數(shù)據(jù)，同步修讀金融工程核心課程，畢業(yè)獲雙校聯(lián)合學(xué)位。

　　◎“空天政策與法律”特色班：針對文科生開設(shè)，融合法學(xué)與管理學(xué)，課程涵蓋《太空資源國際法》《航空航天產(chǎn)業(yè)政策分析》，需提交政策研究報(bào)告并通過面試考核。

　　3??拔尖計(jì)劃2.0升級

　　沈元榮譽(yù)學(xué)院新增物理、化學(xué)拔尖計(jì)劃，與原有數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)、力學(xué)方向形成“理科+工科”雙輪驅(qū)動(dòng)。培養(yǎng)模式包括：

　　◎院士導(dǎo)師制：每位學(xué)生配備院士級學(xué)術(shù)導(dǎo)師和產(chǎn)業(yè)總師實(shí)踐導(dǎo)師。

　　◎國際科研輪訓(xùn)：大二起可赴MIT、劍橋等合作院校參與量子計(jì)算、新能源材料等課題研究。

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　　??招生政策優(yōu)化：擴(kuò)招與選拔機(jī)制革新

　　1??規(guī)模與結(jié)構(gòu)雙調(diào)整

　　◎總計(jì)劃擴(kuò)招3%：2025年本科招生4020人，新增名額重點(diǎn)投向量子信息、低空經(jīng)濟(jì)等國家戰(zhàn)略領(lǐng)域。

　　◎大類招生重組：原“工科試驗(yàn)班(信息類)”拆分為 智能信息類(含人工智能、元宇宙技術(shù))與 空天電子類(含6G通信、衛(wèi)星導(dǎo)航)，細(xì)分方向更貼合產(chǎn)業(yè)需求。

　　2??多元化錄取通道

　　◎強(qiáng)基計(jì)劃擴(kuò)容：新增空天力學(xué)、人工智能倫理方向，全國名額增至200人，認(rèn)可亞洲物理奧賽(APhO)銀牌獎(jiǎng)項(xiàng)，競賽生可降至一本線錄取。

　　◎科創(chuàng)能力量化加分：無人機(jī)設(shè)計(jì)、衛(wèi)星開源代碼等成果經(jīng)評審后最高可折算20分附加分，2024年通過此途徑破格錄取27人。

　　3?? 農(nóng)村專項(xiàng)深化扶持

　　◎“空天科技振興班”：面向832個(gè)脫貧縣定向招生260人，免學(xué)費(fèi)并提供5萬元/人科研基金，選拔增加“遠(yuǎn)程科創(chuàng)測評”(如模擬衛(wèi)星軌道調(diào)整實(shí)操)。

　　◎?qū)ｍ?xiàng)保研通道：農(nóng)村學(xué)生保研率提升至40%，優(yōu)先推薦至航天科技集團(tuán)等國企就業(yè)。

　　??國際化培養(yǎng)：全球資源深度整合

　　1??MIT-北航空天動(dòng)力精英班

　　全球限額30人，全英文授課+MIT實(shí)驗(yàn)室輪訓(xùn)，課程涵蓋高超聲速推進(jìn)、空天材料極端環(huán)境測試，畢業(yè)獲北航工學(xué)學(xué)士與MIT航空航天工程碩士雙學(xué)位。

　　2??中法工程師學(xué)院升級

　　◎本碩連讀擴(kuò)招至100人：法語單科要求135分(滿分150)，采用“3+2+1”模式(3年北航+2年法國中央理工+1年企業(yè)實(shí)踐)，畢業(yè)生可獲法國CTI認(rèn)證工程師文憑，優(yōu)先入職空客、達(dá)索等企業(yè)。

　　◎國際學(xué)分互認(rèn)：與31個(gè)國家110所大學(xué)建立交換項(xiàng)目，50%本科生具有海外科研經(jīng)歷。

　　??學(xué)科前沿布局：新興專業(yè)與國家戰(zhàn)略對接

　　1??空天信息網(wǎng)絡(luò)

　　◎ 6G通信與衛(wèi)星導(dǎo)航：依托電子信息工程學(xué)院，開展太赫茲通信、星間激光鏈路等研究，與華為海思共建“6G芯片聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”。

　　◎智能航天器設(shè)計(jì)：新增專項(xiàng)試驗(yàn)班，聚焦可重復(fù)使用火箭、在軌服務(wù)機(jī)器人等方向。

　　2??醫(yī)工交叉2.0

　　◎智能醫(yī)學(xué)工程：升級原醫(yī)工交叉實(shí)驗(yàn)班，分設(shè)生物醫(yī)學(xué)工程(側(cè)重航天員健康監(jiān)測)與智能醫(yī)學(xué)工程(側(cè)重AI輔助診斷)，臨床合作單位包括協(xié)和醫(yī)院、301醫(yī)院。

　　3??碳中和與新能源

　　◎新能源無人機(jī)試驗(yàn)班：研究氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、太陽能-電能混合推進(jìn)技術(shù)，與商飛合作開發(fā)下一代綠色航空器。

　　??升學(xué)就業(yè)：數(shù)據(jù)印證培養(yǎng)質(zhì)量

　　1??升學(xué)優(yōu)勢

　　◎本科升學(xué)率77%：保研率近50%(全國前五)，2024年國內(nèi)深造高校中，清華、北大、中科院系統(tǒng)占比超60%。

　　◎國際頂尖院校輸送：20%畢業(yè)生進(jìn)入QS排名前50高校，MIT、斯坦福等院校設(shè)立北航專屬獎(jiǎng)學(xué)金。

　　2??就業(yè)競爭力

　　◎ “三高一多”特征：高質(zhì)量就業(yè)率超95%，35%畢業(yè)生進(jìn)入航空航天系統(tǒng)(如航天科技、中國商飛)，32%入職華為、字節(jié)跳動(dòng)等科技巨頭，年薪中位數(shù)達(dá)28萬元。

　　◎國家重點(diǎn)領(lǐng)域集中度：約60%畢業(yè)生投身國防軍工、集成電路、人工智能等“卡脖子”領(lǐng)域。