2025年中山大學智慧交通專業(yè)將啟動新一輪的二次遴選。此次遴選面向全校本科一年級新生，智能工程學院的學生除外。成功被錄取的學生將有機會進入智慧交通專業(yè)，開始他們一年級的學習旅程。

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招生情況

　　招生對象

　　選拔范圍為全校本科一年級新生（智能工程學院除外），錄取的學生進入智慧交通專業(yè)一年級學習。

　　招生名額

　　30人

　　限制條件

　　1）高考招生時有明確規(guī)定不能轉專業(yè)者，不允許報名。

　　2）高考為理科考生或高考選考物理。

選拔流程&報名方式

　　選拔計劃從今年8月中啟動，9月初完成。

　　二次遴選名額：30名學生

　　選拔流程如下：

　　1）學生報名：8月23日前學生登錄本科教務系統(tǒng)進行申請，并上傳家長簽名同意書。

　　2）學院考核：考核方式包括筆試和面試。筆試為以數(shù)理知識為基礎的綜合閉卷考核，面試側重了解學生的專業(yè)志趣、學業(yè)特長、發(fā)展?jié)撡|、未來學習規(guī)劃等。

　　3）公示報送：擬錄取名單經(jīng)學院黨政聯(lián)席會審議通過后公示3天，公示無異議后，于8月31日前報送學校審核。

　　4）轉入新專業(yè)：9月初，獲準錄取學生立即進入新專業(yè)學習。

專業(yè)聯(lián)系人

　　智慧交通專業(yè)聯(lián)系人：漆老師

　　郵箱：qitt@mail.sysu.edu.cn

智慧交通專業(yè)簡介

　　專業(yè)歷史沿革

　　智慧交通專業(yè)的前身是交通工程專業(yè)。2003年，中山大學工學院成立，當年開設交通工程專業(yè)。專業(yè)成立之初便聚焦智能交通領域的人才培養(yǎng)。2018年，專業(yè)調入深圳校區(qū)的智能工程學院，以計算機大類招生。2023年智慧交通專業(yè)進入教育部新增備案本科專業(yè)名單，同年9月招收第一批本科生。

　　培養(yǎng)方案

　　以“人、物”的最佳移動為專業(yè)研究目標，以交通系統(tǒng)的智能“感知-傳輸-決策-控制”為專業(yè)知識主線，對學生開展智慧交通領域專業(yè)知識、技能、素養(yǎng)的教育教學活動，培養(yǎng)我國智慧交通領域的科技和工程人才。

　　培養(yǎng)方案主要課程如下：

　　1）交通專業(yè)基礎類課程：交通工程導論、交通規(guī)劃、交通安全、交通環(huán)境工程、交通管理與控制、交通設計、運輸經(jīng)濟學、交通調查與分析。

　　2）人工智能技術類課程：人工智能導論、交通大數(shù)據(jù)技術、機器學習、深度學習、圖像處理及實驗、可視化與可視化分析、計算機視覺、人工智能實訓系列、交通智能感知與應用實驗。

　　3）協(xié)同控制技術類課程：電子技術基礎及實驗、車聯(lián)網(wǎng)技術、自動駕駛汽車基礎及實驗、物聯(lián)網(wǎng)技術、網(wǎng)絡與通信原理、自動控制原理、智能交通系統(tǒng)技術及應用、智能車輛控制技術、 智能車輛實驗、智能交通綜合實驗、自動控制原理。

　　專業(yè)建設成果

　　原交通工程專業(yè)為首批省一流專業(yè)建設點，教師隊伍人才培養(yǎng)經(jīng)驗豐富，擁有4門省級一流課程、3門校級一流課程、4項國家級、省級教學獎項、4本教材和專著等多項教學成果。

　　畢業(yè)生在交通領域單位就業(yè)超80%，如廣州市公安局交警支隊、中建鐵路投資建設集團有限公司、深圳市交通運輸局、深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心股份有限公司、廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院、珠海市規(guī)劃設計研究院、比亞迪股份有限公司和華為技術有限公司等。

　　2025年，保研率為25%，深造率達80%，全部進入985大學或國外大學深造。

　　砥礪同行

　　為了促進本專業(yè)的建設和發(fā)展，建立校友、在校師生和社會各界人士之間溝通的橋梁，并向品學兼優(yōu)的在讀學生提供資助，專業(yè)教師和相關企業(yè)于2003年9月自發(fā)成立了“中山大學智能交通教育發(fā)展基金”（簡稱交通基金）。

　　交通基金根據(jù)學生績點及參與創(chuàng)新競賽獲獎、學術創(chuàng)新等情況頒發(fā)獎金，不設獲獎人數(shù)上限，績點越高，獎金金額越高，有效促進了學生投入專業(yè)學習及創(chuàng)新實踐中。自交通基金成立以來，累計已資助學生504人次，資助金額共113.66萬元。

　　校友文化

　　專業(yè)注重校友平臺建設，成立了交通校友會。校友積極參與專業(yè)建設與發(fā)展，提供資源與平臺，形成了校友與專業(yè)之間緊密合作、互促共進的良好生態(tài)。